侧翻自卸半挂车

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　　创新研制轻型侧翻半挂车 集装箱平板后翻自卸车采用了激光切割下料和机器人自动焊接精度，使用了车架有限元分析进行更合理的车架设计减轻自重。在此问题上则继续坚持不能随意轻量化，坚持足厚钢，一些车企为了营造轻量化减轻的假象推出了大梁开异形孔、只为减轻几十公斤，却导致断大梁的事故频频发生，而烈牛在做了理性分析后坚持回归原本设计

　　由一次性热轧成型的横截面为“H”形的条钢的上板、下板连接上板、下板中部的中梁构成，所述中梁后端连接在上板和下板之间，所述中梁前端平割为与上板连接与下板分隔的平条，所述中梁中端斜割为连接中梁前端与中梁后端的斜条，所述下板的中端和前端顺斜条和平条折叠并焊接在斜条和平条的下方。